博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術領域成為了世界性的榜樣。本力士樂（Bosch Rexroth）為中匯液壓工業(yè)及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源 領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷像中匯液壓這樣為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電 一體化元件和系統(tǒng)。Bosch Rexroth博世-力士樂氣動產品大量應用在鉆修設備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力 的操作和控制。以Bosch Rexroth博世-力士樂高性能的中匯液壓產品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。Bosch  Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經驗，產品應用在鉆井平臺、推進系統(tǒng)、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)。

德國力士樂REXROTH伺服閥 4WS2EM10-5X/45B11ET315K31EV全新

簡單地說，所謂伺服系統(tǒng)就是帶有負反饋的控制系統(tǒng)，而伺服閥就是帶有負反饋的控制閥。

閥對流量的控制可以分為兩種：

一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁換向閥、電液換向閥。

另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當然經過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。

而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

部分現(xiàn)貨型號：

R900933478 4WRE 6 E08-2X/G24K4/V

R900954092 4WRE 6 E16-2X/G24K4/V

R900926366 4WRE 6 E32-2X/G24K4/V

R900954093 4WRE 6 E1-16-2X/G24K4/V

R900954094 4WRE 6 E1-32-2X/G24K4/V

R900941264 4WRE 6 W08-2X/G24K4/V

R900944121 4WRE 6 W16-2X/G24K4/V

R900933480 4WRE 6 W32-2X/G24K4/V

R900954095 4WRE 6 W1-16-2X/G24K4/V

R900954096 4WRE 6 W1-32-2X/G24K4/V

R900954097 4WRE 6 V08-2X/G24K4/V

R900954098 4WRE 6 V16-2X/G24K4/V

R900954099 4WRE 6 V32-2X/G24K4/V

R900912156 4WREE 6 E08-2X/G24K31/A1V

R900920567 4WREE 6 E16-2X/G24K31/A1V

R900907114 4WREE 6 E32-2X/G24K31/A1V

R900915686 4WREE 6 E1-16-2X/G24K31/A1V

R900928553 4WREE 6 E1-32-2X/G24K31/A1V

R900923000 4WREE 6 W08-2X/G24K31/A1V

R900925657 4WREE 6 W16-2X/G24K31/A1V